Ford retira 310.000 camiones por mal funcionamiento de los airbags

DETROIT — Ford está retirando del mercado más de 310.000 camionetas en Estados Unidos porque es posible que la bolsa de aire delantera del conductor no se infle en un accidente.

El retiro del mercado cubre ciertas camionetas F-250, F-350, F-450 y F-550 Super Duty del año modelo 2016.

La compañía dice que el polvo puede acumularse en un cable dentro del volante, interrumpiendo la conexión eléctrica. Ford dice que no tiene conocimiento de ningún accidente o lesión causado por el problema.

Los concesionarios reemplazarán el conjunto de cableado del volante sin costo para los propietarios, quienes serán notificados a partir del 5 de julio.

Los propietarios pueden escuchar ruidos de chasquidos o chasquidos dentro del volante, o que los interruptores del volante y la bocina no funcionen. También pueden ver una luz de advertencia de la bolsa de aire que les notifica el problema.

El último retiro del mercado no es el único que Ford ha tenido en los últimos meses. Es el tercero en lo que va de 2023.

En marzo, Ford retiró del mercado más de 1,5 millones de vehículos en Estados Unidos para reparar mangueras de freno con fugas y brazos de limpiaparabrisas que pueden romperse.

La compañía dice en documentos publicados en ese momento por los reguladores de seguridad que en 1,3 millones de los autos retirados del mercado, las mangueras de los frenos delanteros pueden romperse y perder líquido de frenos. Eso aumentaría el recorrido del pedal del freno y alargaría las distancias de frenado.

Y en enero, Ford retiró del mercado casi 383.000 SUV en EE. UU. porque es posible que las pantallas táctiles no muestren la imagen de la cámara al dar marcha atrás.

Ese retiro del mercado cubrió ciertos Ford Explorer y Lincoln Aviator de 2020 a 2023, y algunos Lincoln Corsair de 2020 a 2022. Todos estaban equipados con cámaras de 360 ​​grados.

Ford dice en documentos gubernamentales publicados a principios de año que la salida de video puede fallar, impidiendo que se muestre la imagen de la cámara trasera. Eso puede reducir la visibilidad trasera y aumentar el riesgo de un accidente.

La compañía dijo en enero que tenía más de 2.000 informes de garantía sobre el problema. También tuvieron conocimiento de 17 accidentes menores, pero no hubo heridos.