Revisión de Kuat Piston Pro X: ¿Es el mejor portabicicletas con enganche que existe?

¿Buscas un nuevo portabicicletas? Si les preguntas a tus compañeros de viaje, antes de que te des cuenta, te inundarán las afirmaciones de que esta o aquella marca tiene absolutamente la mejor. Afortunadamente, gran parte de esto se debe a que la mayoría de los portabicicletas modernos son bastante buenos. Pero algunos siguen siendo mejores que otros.

Desde que Kuat presentó su nuevo portabicicletas Piston Pro X, ha recibido mucha atención. Quiero decir, ¿por qué no lo haría? Ningún otro estante en el mercado puede ofrecer la combinación de Kashima Coat genuino y luces LED integradas. Pero, ¿vale la pena el elevado precio por el diseño elevado? Después de tres temporadas con el Piston Pro X, creo que tengo la respuesta.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32.jpg" alt="Kuat Piston Pro X open" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Dejemos esto de lado ahora mismo: sí, marcas como Kuat están creando sus propios bastidores, sin duda inspirados en los bastidores 1UP originales. Me atrevo a decir que 1UP tuvo la mayor influencia en la creación de lo que se conoce como la categoría de bastidores de enganche estilo bandeja. Sin embargo, si desea el estante estilo bandeja más fácil de usar, el Kuat Piston Pro X gana, sin duda.

El modelo 1UP Equip-D todavía tiene la ventaja en especificaciones como distancia entre ejes compatible (56" frente a 53"), peso total (48,5 libras frente a 63 libras, aunque no es una comparación justa porque el 1UP carece de luces y cerraduras), la disponibilidad de una versión de una sola bicicleta, y la 1UP tiene una ventaja en precio. Manzanas con manzanas, si especificas la bicicleta 1UP Equip-D de 2 bicicletas con luces y candado de cable, el total asciende a $1,072. Compare eso con la bicicleta Piston Pro X de 2 a $ 1,389.

Por lo tanto, la Pro X es más pesada, más cara y no se adapta a las bicicletas de montaña con distancia entre ejes más larga. ¿Lo compraría? La respuesta es un rotundo sí, por varias razones.

En mi opinión, un buen portabicicletas debería hacer que llevar tu bicicleta a tu destino y regresar sea lo más fácil posible. Eso es lo que ofrece el Piston Pro X.

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" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3.jpg" alt="Kuat Piston Pro X included parts" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Nada más sacarlo de la caja, el Piston Pro X toma la delantera con un montaje increíblemente sencillo. Básicamente, solo dos pernos con pestañas con letras y las ranuras correspondientes, la mayoría de los usuarios no deberían tener problemas para armar su bastidor.

De todos los bastidores estilo bandeja que he usado (incluido 1UP), el Pro X es el más fácil de usar. Eso incluye cargar y descargar sus bicicletas, subir o bajar el portabicicletas, bloquear las bicicletas, etc. Casi todo se puede hacer con una mano (o un pie) mientras equilibra su bicicleta (o su niño) con la otra.

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Gran parte de esto se debe a las palancas hidroneumáticas Onetap con ese icónico abrigo Kashima. Al principio, pensé que estas palancas podrían ser exageradas en el mejor de los casos o un truco en el peor, pero son verdaderos cambios de juego. Cuando esté listo para cargar una bicicleta, simplemente apriete la palanca y el pistón colocará el montante en su posición. Se mueven bastante rápido, y uno se extiende completamente cuando alcanzas el otro lado para levantar el segundo montante.

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A partir de ahí, cargar su bicicleta es tan simple como colocarla entre los dos montantes y empujar los montantes hacia adentro, apretando el neumático delantero y trasero. Como todos estos bastidores estilo bandeja, es útil comenzar por un extremo, luego mover el otro y verificar cada lado nuevamente para que los neumáticos estén centrados y todo esté apretado. En comparación con otros bastidores, el mecanismo de trinquete tiene dientes de trinquete más pequeños, lo que significa que se obtiene un mejor control de qué tan apretado está el montante sobre el neumático.

Cuando esté listo para retirar la bicicleta del portabicicletas, una vez más simplemente aprieta la palanca One-Tap y los montantes se abrirán completamente, uno a la vez. En mis bicicletas de montaña, descubrí que se abren lo suficiente para dejar libre la bicicleta, pero no tanto como para que la bicicleta se caiga del soporte; es un buen detalle, especialmente si tienes que estacionar en una pendiente para mantenerte que la bicicleta saque la ventana trasera.

En bicicletas con neumáticos más delgados o distancias entre ejes más cortas, es útil mantener una mano en la bicicleta mientras abres el último montante, pero ahí es donde entra en juego el beneficio de que se pueda operar con una sola mano. Todo resulta ser la instalación/desmontaje de bicicletas más rápida y sencilla de cualquier portabicicletas que haya usado.

Pero ¿qué pasa con esas palancas hidroneumáticas OneTap? ¿Serán duraderos a largo plazo? Después de más de medio año y de mucho uso (incluido estar cubierto de sal de carretera que se come los automóviles), no tengo motivos para sospechar que no serán duraderos: todavía se sienten como si se estuvieran estropeando.

Sin embargo, confirmé que la garantía de por vida de Kuat cubrirá las palancas OneTap en caso de que alguna vez tenga algún problema. Según nuestra experiencia (incluidos amigos que no trabajan en la industria de las bicicletas), Kuat tiene uno de los mejores servicios al cliente de la industria y ya tienen un catálogo completo de repuestos para el Piston Pro X en caso de que tenga un problema. no están cubiertos por la garantía (como apoyar el estante contra un árbol).

Kuat podría haberse detenido allí con las palancas OneTap y tener un gran soporte. Pero son el resto de detalles los que lo convierten en el mejor bastidor de enganche estilo bandeja.

Uno de los desafíos del diseño de estantes estilo bandeja es acomodar diferentes tamaños de ruedas en los montantes. Si solo llevas una bicicleta y nunca cambias el tamaño de los neumáticos, esto no es gran cosa. Pero si estás constantemente transportando a tu familia o amigos, o simplemente te gusta montar en más de un género, se vuelve bastante molesto tener que sacar las herramientas para mover el soporte vertical de los neumáticos en algunos estantes.

Marcas como Saris al menos han eliminado la necesidad de una herramienta en bastidores como el MHS, pero sigue siendo lento y molesto desenroscar la varilla, mover el soporte, intentar realinear los agujeros y luego volver a enroscarlo todo. solo para descubrir que deberías haber usado el siguiente conjunto de agujeros.

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El sistema de calzos para ruedas Kuat FastFit, por otro lado, es simplemente brillante. Con solo apretar rápidamente las dos pestañas con una sola mano, puede cambiar rápidamente la posición del calzo de la rueda y volver a bloquearlo con la misma rapidez en su lugar.

También hay un indicador de advertencia rojo que le permite saber que en realidad no ha bloqueado FastFit en su lugar. Si ve rojo, simplemente empuje el calzo hacia arriba o hacia abajo hasta que encaje y desaparezca.

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También tengo que darle crédito a Kuat por la forma de los calzos de las ruedas. En lugar de una simple barra de metal cónica o una pieza de plástico, Kuat utiliza una estructura de metal esculpida con soportes internos que realmente se agarran a la banda de rodadura de los neumáticos. Incluso sin los montantes muy apretados, estos calzos para ruedas parecen sostenerse mejor que otros soportes estilo bandeja, ya sea para transportar bicicletas de carretera, MTB, fat bikes o un viajero eléctrico.

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Los montantes tienen seis posiciones preestablecidas para adaptarse a tamaños de ruedas de 18 a 29 ″ y neumáticos de hasta 5 ″ de ancho, con los orificios etiquetados en la posición exterior del bastidor. Mejor aún, ¡esa posición más baja en realidad también está diseñada para usarse con bicicletas con guardabarros de cobertura total!

En el montante delantero, no tiene que preocuparse por eso, ya que la mayoría de los guardabarros delanteros se detienen muy por debajo del calzo de la rueda. Pero en la parte trasera de la bicicleta, los guardabarros de cobertura total a menudo dificultan o, a veces, imposibilitan el transporte de bicicletas en portabicicletas sin dañarlas.

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El sistema Kuat Piston Pro X se basa en un orificio inferior que coloca el calzo alrededor de la posición de las 3 en punto en la rueda trasera, que está debajo del extremo de muchos guardabarros de cobertura total. Si tiene extensiones de guardabarros o guardabarros más largos, tendrá problemas, pero pude usarlo con guardabarros SKS de cobertura total en mi e-commuter sin problemas de espacio libre.

Técnicamente, Kuat requiere el uso de su kit de guardabarros para utilizar esta función. Ese kit de guardabarros se vende por separado y consta de dos correas de velcro por $20. Esas correas están destinadas a proporcionar estabilidad adicional a la bicicleta mientras está en el portaequipajes.

Honestamente, no he usado el kit de guardabarros oficial; simplemente encontré otras correas que tenía por ahí para sujetar la rueda en la parte inferior. Si viajara distancias más largas, también habría agregado una correa en el calzo de la rueda.

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También debo mencionar que si estás usando este soporte para bicicletas eléctricas, es posible que también te interese el accesorio de rampa para bicicletas eléctricas. Una mejora un poco costosa a $ 98, la rampa le permite llevar su bicicleta hasta la bandeja para cargarla fácilmente. Para usar la rampa para bicicletas eléctricas, puede abrir los montantes hasta su posición abierta y luego continuar abriéndolos más. Con el tiempo, el trinquete del pistón comenzará a funcionar en reversa, manteniendo el montante en una posición baja para que puedas colocar la rampa.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30.jpg" alt="Kuat Piston Pro X lever from upper position" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-30-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39.jpg" alt="Kuat Piston Pro X pedal pivot" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Si está familiarizado con los bastidores Kuat, probablemente esté familiarizado con su excelente PedalPivot. Ya es un gran diseño, por lo que no era necesario cambiarlo aquí. PedalPivot le permite usar la mano o el pie para operar, lo cual es extremadamente útil cuando tiene las manos ocupadas con una bicicleta, equipo o cualquier otra cosa. Es fácilmente accesible desde la parte superior o inferior del estante, ofrece un funcionamiento suave y está escondido para evitar que se dañe o se llene de barro.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25.jpg" alt="Kuat Piston Pro X loaded on pivot v2" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Al igual que los mejores portabicicletas que existen, el Piston Pro X ofrece bandejas escalonadas que facilitan el transporte de varias bicicletas sin interferencias. También puedes ajustar la posición lateral de las bicicletas según cómo las coloques en la bandeja, lo que hace que sea muy fácil transportar cualquier combinación de bicicletas sin problemas.

Los fanáticos de todas las construcciones metálicas también estarán contentos con la construcción del Piston Pro X. Todos los componentes principales están hechos de metal con herrajes de acero inoxidable y terminados con una capa en polvo que, según afirman, no se desvanecerá con el tiempo.

Para la versión de dos bicicletas, el Piston Pro X tiene una capacidad de peso de 67 libras por bandeja para el portaequipajes de 2 ″, o 60 libras por bandeja para la versión de 1,125 ″. Eso se reduce a 42 libras por bandeja si usa un enganche para vehículos recreativos montado en el chasis, pero el bastidor es compatible con vehículos recreativos. Esas capacidades de peso por bandeja también se reducen a 50 libras por bandeja para tres bicicletas, o 40 libras por bandeja para el portabicicletas para cuatro bicicletas. Todas las bandejas tienen una distancia entre ejes máxima de 53 ″ y se adaptan a neumáticos de hasta 5 ″ de ancho.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38.jpg" alt="Kuat Piston Pro X security bolt" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock.jpg" alt="Kuat Piston Pro X locking tool" width="1600" height="600" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-297x111.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-800x300.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-120x45.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-768x288.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-1536x576.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

El portaequipajes se fija al vehículo mediante su leva de enganche FlatLock, que evita que el portaequipajes se tambalee. La leva de enganche FlatLock utiliza un perno de seguridad, con la herramienta de seguridad compatible guardada en un soporte con cerradura al final del bastidor. Una de las únicas críticas que he escuchado sobre este bastidor es que la herramienta de seguridad puede traquetear dentro de la carcasa cerrada. Con todo girando dentro de mi Element, no noté ningún ruido relacionado con él, pero al menos uno de nuestros lectores mencionó que agregaron un poco de goma a la carcasa de la cerradura para evitar que la herramienta vibre.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21.jpg" alt="locking cable for Kuat Piston Pro X " width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

En cuanto a los candados, el Piston Pro X incluye un candado de enganche de acero inoxidable y un cable flexible de 12 mm que es lo suficientemente largo para bloquear fácilmente dos bicicletas, incluidas las ruedas. Luego, el cable de bloqueo se bloquea en el cuerpo del bastidor, con la misma llave utilizada para el bloqueo del enganche y la herramienta de seguridad. El diseño significa que tienes que guardar el cable de bloqueo en tu automóvil cuando no lo estás usando, pero también significa que obtienes un cable lo suficientemente largo en lugar de algún sistema integrado que en realidad no es lo suficientemente largo y es una molestia. usar. Por supuesto, probablemente no sea tan seguro como el candado de cadena que se ofrece en los RockyMounts, pero debería ser adecuado para paradas rápidas en boxes o en entornos más seguros.

Después de todo esto, ni siquiera he mencionado otra de las características distintivas: la iluminación integrada. Ahora quizás estés pensando: "Realmente no necesito que mi portabicicletas tenga luces". Eso es lo que pensé hasta que comencé a prestar atención. Muchos portabicicletas bloquean las luces del vehículo, especialmente cuando se transportan bicicletas de montaña voluminosas.

Si le importa que su valiosa carga no sea destrozada por conductores que “no pudieron ver las luces de freno”, agregar iluminación adicional al portaequipajes tiene mucho sentido. En particular, si deja el portaequipajes en el vehículo durante todo el año como lo hago yo, lo que significa doblarlo, lo que realmente bloquea las luces traseras. Desde que monté el Pro X, he notado que otros conductores me dan espacio adicional en la parte trasera de mi auto, lo que solo puedo atribuir a que las luces ayudan a los conductores a ver mejor el final del portaequipajes.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness.jpg" alt="Kuat Piston Pro X wiring harness" width="1600" height="1200" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Kuat no es la primera marca que incluye opciones de iluminación en su bastidor, pero las luces LED del Piston Pro X están perfectamente integradas, sin feos kits complementarios ni tener que pasar cables adicionales a través del bastidor. Gracias a un enchufe magnético y clips magnéticos para cables, el bastidor es fácil de encender, incluso si está utilizando el Piston Pivot v2. Además, los complementos QuickConnect están precableados, lo que significa que puedes simplemente agregarlos en la bandeja de la tercera o cuarta bicicleta y se conectarán y sincronizarán automáticamente (las versiones de 3 y 4 bicicletas tienen las mismas cuatro luces para mayor visibilidad).

Gracias a su posición y forma, las luces LED se pueden ver cuando el portaequipajes está arriba o abajo y funcionan como luces traseras, luces de freno y intermitentes. Lo único que parece faltar es un conjunto de orificios de montaje para una matrícula adicional. No me han molestado porque mi plato quedó oculto por el estante, pero parece que si la policía quisiera, tendrían una razón para detenerte.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6.jpg" alt="Curt wiring harness for Honda Element and Kuat Piston Pro X" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit.jpg" alt="Kuat Piston Pro X wiring harness for honda element" width="1600" height="1200" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

El Piston Pro X requiere un enchufe de cableado de remolque estándar de 4 clavijas, pero ¿qué pasa si su automóvil no tiene cableado para iluminación del remolque? Depende del vehículo, pero en mi Honda Element, agregar un kit de iluminación al remolque fue bastante fácil. Buscando en Google, descubrí que mi Honda Element SC estaba parcialmente precableado, con un puerto en la parte trasera del compartimiento de repuesto. Tuve que comprar un kit de cableado personalizado Curt 56029 ($34.05, Amazon), conectar un enchufe en la parte trasera y conectar el controlador debajo del tablero.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10.jpg" alt="using the kuat pivot v2 with Piston Pro X" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Me tomó menos de una hora y la parte más difícil para mí fue decidir cómo pasar el cable trasero fuera del vehículo hasta el portaequipajes, ya que estoy usando el Kuat Pivot v2. Para permitir que el bastidor girara hacia la izquierda, el cableado tenía que adaptarse a eso. Kuat vende una extensión de cableado por $30, pero no quería tener que lidiar con un montón de cableado adicional, así que descubrí una manera de pasarlo a través del portón trasero, debajo del vehículo, a través de un agujero en el marco y afuera. desde la parte inferior izquierda del parachoques trasero. Con los clips magnéticos proporcionados por Kuat, el cableado funciona perfectamente, permitiendo el uso completo del Pivot sin tener que tocarlo cada vez que uso el portaequipajes (y sin un cable arrastrando continuamente la pintura del parachoques).

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11.jpg" alt="Honda Element tailgate clearance on kuat piston pro X with Pivot V2" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1.jpg" alt="Honda Element wiring harness connector removal" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

La clave para encaminar el cableado como lo hice en mi Honda Element SC es quitar primero el conector grande del mazo de cables mencionado anteriormente. Venden herramientas especiales para quitar conectores de cables de remolque para este propósito, pero si eres hábil, puedes salirte con la tuya con un pequeño destornillador de punta plana.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4.jpeg" alt="routing wire from the bottom of the car" width="1280" height="960" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4.jpeg 1280w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-297x223.jpeg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-800x600.jpeg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-120x90.jpeg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px">

No estoy seguro de si era la mejor manera de abordar esto, pero comencé desde abajo y pasé los cables sin conectores a través del espacio en las piezas del parachoques debajo del auto.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2.jpeg" alt="how to route wire through tailgate on Honda Element" width="1280" height="960" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2.jpeg 1280w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-297x223.jpeg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-800x600.jpeg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-120x90.jpeg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px">

Luego, los cables aparecieron debajo de esa solapa en la parte inferior del portón trasero. Levante la solapa para encontrar los cables, luego los pasé por debajo de la bisagra para evitar que queden atrapados al cerrar. Desde allí, hay un orificio circular al lado de la bisagra por el que se pueden pasar los cables.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x.jpg" alt="wiring harness connector inside spare tire well" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Ese orificio se abre hacia el interior del hueco de la llanta de refacción, donde puede reinstalar el conector del cable y conectarlo al mazo de cables existente.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5.jpeg" alt="zip ties underneath the car" width="1280" height="960" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5.jpeg 1280w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-297x223.jpeg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-800x600.jpeg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-120x90.jpeg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px">

Agregué algunas bridas en la parte inferior para mantener el cable fuera del camino, y la más cercana al parachoques te permite tirar del cable hacia atrás si no estás usando el estante. Esto lo mantiene escondido debajo del parachoques donde no puedes verlo.

Confirmé con Kuat que el Piston Pro X es compatible con Pivot v2, con hasta 250 lb de peso. Ese no siempre es el caso con los adaptadores abatibles, por lo que es fantástico ver que los bastidores de Kuat son compatibles con su propio adaptador, lo que no hace más que mejorar la experiencia. Con el Pivot v2 montado, ni siquiera tengo que bajar el portaequipajes para acceder a la puerta trasera de mi elemento, y si quiero más espacio en la parte trasera, un movimiento rápido de un pestillo y una liberación permiten que todo gire hacia el lado. Al igual que el bastidor en sí, el Pivot v2 es el adaptador abatible más fácil de usar que he probado.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19.jpg" alt="Kuat Piston Pro X tilt with bike loaded" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Ahora el elefante en la habitación, el precio. No hay forma de escapar de ello. El Piston Pro X es caro. Realmente caro, sobre todo si quieres llevar tres o cuatro bicicletas. El precio comienza en $1,349 para una versión de dos bicicletas (agregue $749 para el complemento de 1 bicicleta o $1,289 para el complemento de 2 bicicletas). Eso es $2,638 por un portabicicletas para cuatro bicicletas. Sí, eso incluye las cerraduras y las luces que otras marcas venden por separado, pero sigue siendo uno de (si no el) bastidores de enganche más caros que existen.

Pero hay una razón para ello. Kuat quería construir el último bastidor de enganche estilo bandeja y parece que lo han logrado. El Piston Pro X es estelar en casi todos los aspectos y se destaca por su facilidad de uso, funciones integradas y estilo, razón por la cual obtuvo el premio Editor's Choice. En este punto, espero que la mayoría de los portabicicletas que he usado tengan al menos un defecto o molestia importante, pero el Piston Pro X es casi perfecto. Siempre que puedas permitírtelo.

Kuat.com