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Jul 06, 2023

ShibataFenderEquipo

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ShibataFenderTeam (SFT) proporciona sistemas de defensas que protegen los barcos y la infraestructura portuaria, así como servicios de consultoría, ingeniería, fabricación, pruebas y posventa.

SFT suministra perfiles de caucho simples, sistemas, accesorios y fijaciones de alta ingeniería que se pueden instalar en aplicaciones de contenedores, así como en aplicaciones navales, a granel, de petróleo, gas, carga general, cruceros, ferry y roll-on/roll-off (ro- ro) terminales.

El SPC Cone Fender presenta un cuerpo cónico, que ofrece una alta relación de absorción de energía a fuerza de reacción (E/R), alta estabilidad al corte y sin pérdida de rendimiento hasta un ángulo de aproximación de 10°.

El guardabarros está equipado con huecos de anclaje para facilitar la instalación y topes de sobrecarga opcionales.

El CSS Cell Fender presenta un cuerpo cilíndrico hueco y bridas de montaje totalmente incrustadas en caucho.

Las defensas Cell de SFT son fáciles de instalar, robustas y ofrecen una alta resistencia al corte.

Los sistemas son rentables y su gran tamaño conduce a una distribución de carga superior en las subestructuras, lo que resulta en una construcción de paneles más liviana.

Los guardabarros FE Element son patas de goma totalmente moldeadas con placas de montaje integradas.

Basados ​​en los guardabarros V pero con patas separadas, los guardabarros FE brindan flexibilidad de diseño cuando se instalan detrás de paneles de acero o en un espacio de montaje limitado.

Ofreciendo una alta relación de absorción de energía y fuerza de reacción, el guardabarros comprende elementos montados vertical y horizontalmente combinados en un solo sistema.

El diseño de Pile Fender puede utilizar unidades individuales. El sistema es fácil de mantener y reemplazar.

La defensa cilíndrica se puede instalar utilizando cadenas, barras, cuerdas o soportes de escalera especialmente diseñados, según el tamaño de la defensa y la subestructura.

Su aumento proporcional de la fuerza de reacción y la absorción de energía hasta la deflexión nominal da como resultado un atraque más suave.

También se pueden solicitar dimensiones y características especiales, como precurvado o unión.

Los guardabarros rígidos en V de una sola pieza de SFT están disponibles en secciones transversales SX y SH, que ofrecen diferentes anchos de cabeza y cargas superficiales máximas. Cada tipo puede equiparse con una placa de acero adicional integrada en el cabezal del guardabarros.

Se utiliza para la instalación de una placa frontal de polietileno de peso molecular ultraalto (UHMW-PE), un panel de defensa de acero o el montaje de la unidad de defensa detrás de una construcción de pilotes.

El guardabarros en V, robusto, duradero y de bajo mantenimiento, es adecuado para diversas aplicaciones, como terminales de carga general o delfines giratorios y puntos de pivote. Se puede instalar tanto vertical como horizontalmente.

Las defensas de movimiento paralelo (PM) son sistemas diseñados individualmente que normalmente están equipados con defensas cónicas SPC, defensas CSS Cell o defensas FE Element.

Entre la estructura trasera (hormigón o acero) y el panel frontal de acero se monta un brazo de palanca giratorio (brazo de torsión). El brazo restringe el movimiento del panel durante toda la compresión del guardabarros, permitiéndole moverse sólo en paralelo a su montaje, independientemente del nivel y ángulo del impacto.

Una alternativa común a las defensas PM son las defensas para pilotes, que garantizan un único punto de contacto entre la embarcación y el sistema de defensas.

SFT proporciona sistemas de defensas de ruedas y rodillos que brindan orientación al barco en áreas estrechas. Ambos tienen una buena absorción de energía. Está disponible una amplia gama de tipos y rendimientos para adaptarse a casi todos los requisitos del proyecto.

Los rodillos amortiguadores cuentan con un cojín de goma para resistir los impactos del atraque. Se utilizan para proteger pontones y estructuras flotantes.

ShibataFenderTeam ofrece ocho defensas para remolcadores estándar, así como soluciones personalizadas. Los tipos de defensas robustas son adecuados para operaciones de remolcadores exigentes y de servicio pesado.

La empresa también ofrece defensas extruidas en forma de D o cuadradas para diversas aplicaciones que pueden fabricarse en casi cualquier longitud y perforarse para una instalación fácil y rápida.

SFT proporciona productos de espuma que se pueden utilizar para atracaderos de buques de la marina y terminales de cruceros, así como para operaciones de barco a barco y de barco a costa, como defensas Ocean Guard y Ocean Cushion, defensas Donut, defensas de espuma submarinas y defensas SSD. y boyas Ocean Guard.

Las defensas neumáticas e hidroneumáticas se utilizan a menudo para operaciones de barco a barco, ya que pueden desinflarse y almacenarse fácilmente en cubierta. Proporcionan un aumento proporcional de energía y reacción, una baja presión en el casco y un área de contacto sumergida (solo defensas hidroneumáticas).

Además de las unidades de defensas de caucho estándar, SFT también suministra productos altamente personalizados fabricados de caucho, acero y otros materiales para defensas y aplicaciones marinas relacionadas.

La empresa también ofrece cadenas, accesorios y fijaciones compatibles de alta calidad para el montaje e instalación de guardabarros.

Las placas y defensas de polietileno combinan resistencia al impacto con alta resistencia a la abrasión y baja fricción. Las defensas deslizantes de HD-PE se pueden suministrar con longitudes de hasta 6 m y secciones transversales de hasta 300 mm x 300 mm. Las placas de UHMW-PE se utilizan principalmente para paneles de defensas de acero.

Ambos pueden utilizarse para muchas aplicaciones en el entorno marino.

SFT proporciona apoyo y aportaciones de diseño detalladas y amplias a empresas de ingeniería, operadores y otras partes interesadas desde las primeras etapas de los proyectos.

La consultoría la brindan las oficinas de SFT, los agentes locales y la red global de socios de la compañía, lo que le permite respaldar proyectos y al mismo tiempo garantizar que se cumplan los estándares y regulaciones locales.

Todos los productos SFT están diseñados, fabricados y probados de acuerdo con las normas de la Asociación Internacional de Navegación (PIANC 2002), BS 6349, Puertos y vías navegables (EAU 2012), EC 3, DIN 18800, BS 5950 y el Instituto Americano de Construcción en Acero (AISC). .

La empresa produce sus productos en Europa y Asia, y los artículos comprados provienen de proveedores acreditados y preaprobados.

Las instalaciones de producción de SFT en Alemania tienen experiencia en la fabricación de acero para sistemas de defensas desde principios de los años 1990.

SFT brinda soporte de instalación y mantenimiento durante toda la vida útil de los sistemas de defensas.

La empresa realiza evaluaciones del sitio para evaluar el estado del mobiliario náutico, además de elaborar planes de mantenimiento personalizados.

El mayor enfoque de ShibataFenderTeam en el diseño y la fabricación internos le ayuda a ofrecer soluciones de defensas personalizadas para proteger a las personas, los barcos y la infraestructura portuaria.

Este documento técnico contiene más información sobre los servicios de consultoría, fabricación, ingeniería y posventa de ShibataFenderTeam.

ShibataFenderTeam es un especialista en el diseño de sistemas de defensas críticos para la seguridad que protegen a las personas, los barcos y la infraestructura portuaria. Ofrecemos consultoría, ingeniería, fabricación, pruebas y servicio postventa.

El Puerto de Lázaro Cárdenas es la primera terminal semiautomatizada de América Latina después de que la oficina estadounidense de ShibataFenderTeam completara su manipulación allí.

ShibataFenderTeam organizó una serie de seminarios técnicos el año pasado con el objetivo de compartir nuestras habilidades de diseño e ingeniería con fabricantes y usuarios. Uno de los seminarios se celebró en Singapur.

ShibataFenderTeam se enorgullece de anunciar un hito en el desarrollo de su grupo.

Desde 2009, ShibataFenderTeam ha reemplazado la mayoría de los sistemas de defensas en esta terminal petrolera costa afuera como parte de un proyecto continuo de mejora y mantenimiento en la instalación. El último sistema de guardabarros está equipado con nuestros guardabarros CSS 2000 y un panel de guardabarros de aproximadamente 19' x 11' (5700 mm x 3200 mm), fabricado en Alemania.

En 2006, un puñado de especialistas en guardabarros, cada uno con muchos años de experiencia en la industria, fundaron FenderTeam, una empresa que inició su actividad el 1 de enero de 2007.

El crucero Sky Princess es el cuarto barco de Princess Cruises de clase Royal.

ASD TUG 2913 es una nueva serie de remolcadores con tracción en popa azimutal (ASD) potentes y altamente maniobrables que ofrece Damen Shipyards Group.

El proyecto de infraestructura Balla Balla (BBIP) implica la construcción de infraestructura de transporte de mineral de hierro en el puerto de Balla Balla, incluida una línea ferroviaria de 162 kilómetros que conecta la instalación con los depósitos de mineral de hierro en la región.

ALP Future Class es una serie de cuatro remolcadores de remolque y manipulación de anclas (AHT) de larga distancia de próxima generación.

Los buques no autopropulsados ​​(proyecto NBL-91) son una serie de 12 barcazas construidas por el astillero de reparación y construcción naval NIBULON, con sede en Ucrania.

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