La misión de rescate del submarino Titanic termina oficialmente mientras las familias esperan noticias sobre los cuerpos

Las familias de los cinco pasajeros a bordo del submarino OceanGate Titan que desapareció en una aventura hacia los restos del Titanic se preguntan si algún día se encontrarán los restos de sus seres queridos.

La misión de rescate del submarino turístico Titanic que desapareció con cinco personas a bordo antes de implosionar trágicamente ha terminado oficialmente, y las familias esperan noticias sobre los cuerpos.

El equipo que dirigió el esfuerzo de recuperación, Pelagic Research Services, dijo que ahora ha “completado con éxito las operaciones en alta mar” y que está en proceso de desmovilización.

Un comunicado de la firma marcó el final de su misión, señalando un regreso a la base de operaciones.

Una tripulación ha estado "trabajando sin descanso durante diez días, a través de los desafíos físicos y mentales de esta operación, y está ansiosa por terminar la misión y regresar con sus seres queridos", dijo Pelagic Research Services en su comunicado.

La medida plantea dudas sobre qué trabajos de recuperación adicionales podrían llevarse a cabo, si es que se podrían realizar, pero, más importante aún, si algún día se encontrarán los restos de los cinco hombres.

Se produce cuando la Guardia Costera de Estados Unidos dijo el miércoles que probablemente se han recuperado restos humanos de los restos del sumergible que implosionó durante un viaje submarino para ver el Titanic.

Los restos del Titán, recogidos del fondo marino a más de 3.658 metros (12.000 pies) por debajo de la superficie del Atlántico Norte, habían llegado a St. John's, Terranova. Se descargaron trozos retorcidos del sumergible en un muelle de la Guardia Costera canadiense.

Recuperar y examinar los restos es una parte clave de la investigación sobre por qué el Titán implosionó la semana pasada, matando a las cinco personas a bordo.

La búsqueda de varios días y la eventual recuperación de los escombros del barco de 6,7 metros (22 pies) captaron la atención del mundo.

"Todavía queda una cantidad sustancial de trabajo por hacer para comprender los factores que llevaron a la catastrófica pérdida del Titán y ayudar a garantizar que una tragedia similar no vuelva a ocurrir", dijo el capitán jefe de la Guardia Costera, Jason Neubauer, en un comunicado emitido el miércoles por la noche. tarde.

Los "presuntos restos humanos" serán llevados a Estados Unidos, donde profesionales médicos realizarán un análisis formal, dijo el capitán Neubauer. Añadió que la Guardia Costera ha convocado una investigación de la implosión al más alto nivel.

La Junta de Investigación Marina analizará y probará pruebas, incluidos fragmentos de escombros, en un puerto de EE.UU. La junta compartirá las pruebas en una futura audiencia pública cuya fecha no ha sido determinada, dijo la Guardia Costera.

El capitán Neubauer dijo que la evidencia proporcionará "ideas críticas" sobre la causa de la implosión.

Los restos del Titán, que se cree que implosionó el 18 de junio mientras descendía, se ubicaron a unos 3.810 metros (12.500 pies) bajo el agua y aproximadamente a 488 metros (1.600 pies) del Titanic en el fondo del océano.

La Guardia Costera está liderando la investigación, junto con varias otras agencias gubernamentales de Estados Unidos y Canadá.

Las autoridades no han revelado detalles de la recuperación de escombros, que podría haber seguido varios enfoques, según Carl Hartsfield, quien dirige un laboratorio en la Institución Oceanográfica Woods Hole que diseña y opera vehículos submarinos autónomos y ha trabajado como consultor de la Guardia Costera. .

"Si las piezas son pequeñas, puedes juntarlas y ponerlas en una canasta o algún tipo de dispositivo de recolección", dijo Hartsfield el lunes.

Las piezas más grandes podrían recuperarse con un vehículo operado a distancia, o ROV, como el que llevó al lugar del naufragio el barco canadiense Horizon Arctic para buscar en el fondo del océano.

Para piezas extremadamente grandes, se podría utilizar un elevador pesado para levantarlas con un cable de remolque, dijo.

Los representantes de Horizon Arctic no respondieron a las solicitudes de comentarios.

El propietario del ROV, Pelagic Research Services, una empresa con oficinas en Massachusetts y Nueva York, "todavía está en misión" y no puede comentar sobre la investigación, dijo el miércoles el portavoz de la empresa, Jeff Mahoney.

"Han estado trabajando día y noche durante 10 días, a través de los desafíos físicos y mentales de esta operación", dijo Mahoney.

El análisis de los escombros recuperados podría revelar pistas importantes sobre lo que le sucedió al Titán, y podría haber datos electrónicos registrados por los instrumentos del sumergible, dijo Hartsfield.

"Entonces la pregunta es: ¿hay algún dato disponible? Y realmente no sé la respuesta a esa pregunta", dijo el lunes.

La Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá, que está llevando a cabo una investigación de seguridad sobre el barco nodriza de bandera canadiense del Titán, el Polar Prince, dijo el miércoles que envió el registrador de datos de viaje de ese barco a un laboratorio para su análisis.

Stockton Rush, piloto del Titán y director ejecutivo de OceanGate Expeditions, la empresa propietaria del sumergible, murió en la implosión junto con dos miembros de una prominente familia paquistaní, Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood; el aventurero británico Hamish Harding; y el experto en Titanic Paul-Henri Nargeolet.

OceanGate tiene su sede en EE. UU. y OceanGate Expeditions, una empresa relacionada que dirigió las inmersiones del Titán en el Titanic, está registrada en las Bahamas.

La compañía cobró a los pasajeros 250.000 dólares a cada uno por participar en el viaje. La implosión del Titán ha planteado dudas sobre la seguridad de las operaciones privadas de exploración submarina.

La Guardia Costera quiere utilizar la investigación para mejorar la seguridad de los sumergibles.

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