PREMIOS 2022

Escrito por Baird Maritime el 21 de marzo de 2023. Publicado en Extinción de incendios, Operación y remolcadores portuarios, Funciones de Work Boat World.

Otro diseño impresionante de Robert Allan Ltd, esta vez para un propietario turco. Se trata, con 25 metros de eslora, de un remolcador compacto pero potente que ofrece 74 toneladas de peso base.

Como remolcador portuario, su importante capacidad FiFi será de considerable valor para su propietario y el puerto en el que operará. Está bien protegido y su tripulación disfrutará de todas las comodidades de su hogar, incluido un potente sistema HVAC.

"Safi-14 es capaz de realizar trabajos que requieren un remolcador más grande", dijo Robert Allan Ltd (RAL) a Baird Maritime. "Con sólo 25 metros de longitud, logró un tirón de bolardo de 74 toneladas en las pruebas en el mar y superó las expectativas".

Al ser muy maniobrable, el remolcador también es especialmente adecuado para operaciones de manipulación de barcos en puertos y trabajos de remolque. Además, su cubierta de castillo de proa elevada y su alto nivel de estabilidad permiten operaciones más secas en condiciones climáticas adversas. Al estar equipado con un sistema de extinción de incendios FiFi1, el remolcador está listo para responder a una emergencia en cualquier momento.

“En general”, añadió RAL, “los remolcadores en configuración de tractor pueden ser direccionalmente inestables a altas velocidades cuando navegan primero por la proa (es decir, con el motor Z primero), especialmente si la relación entre longitud y manga del casco es baja. Para este diseño, se completó un trabajo importante para garantizar una estabilidad direccional adecuada utilizando nuestro software CFD interno y un enfoque establecido para el análisis de estabilidad direccional. Los comentarios de los operadores de embarcaciones de la misma serie son que los barcos tienen muy buena estabilidad direccional y al mismo tiempo son muy maniobrables”.

RAL dijo que esta estabilidad direccional mejorada se manifiesta tanto si el remolcador navega hacia adelante como hacia atrás. Mientras tanto, unas pesadas defensas cilíndricas envuelven la amurada de popa con una fila adicional de defensas tipo "W" en el casco de abajo. La defensa cilíndrica se extiende bastante hacia adelante y se une a las defensas tipo "D" a lo largo de la línea de escarpado, asegurando un área de contacto adecuada con un barco asistido mientras se trabaja desde la cadera.

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Premios Best of 2022, Canadá, Robert Allan Ltd, Safi 14, Turquía